29.000 notebooks plus quelque PDA et autres équipements associés à la mobilité… Ne s’agit-il pas du plus important contrat de mobilité jamais emporté auprès d’une institution publique?
«Incontestablement. Ceci dit, la Commission Européenne est un client de longue date pour Systemat. Nous avions déjà empoté le contrat ‘serveurs’: près de 25 millions d’EUR sur trois ans et demi. Le contrat-cadre MEQ 2009 est plus ambitieux dans la mesure où il concerne une dizaine d’institutions fort différentes. D’emblée, on songe à la Commission et au Parlement, mais l’Europe c’est aussi la Cour européenne de Justice, la cour des auteurs, des délégations dans tous les pays, sans oublier les écoles européennes.»
° Outre le choix des équipements et la compétitivité de l’offre, la pertinence de ce type de contrat-cadre ne repose-t-elle pas essentiellement sur l’aspect logistique?
«Non seulement la pertinence de nos services de logistique, mais aussi configuration. Ce sont deux éléments de différenciation importants et sans égal face à nos compétiteurs. Tous les équipements transiteront par le Technical Integration Center de Jumet; ils y seront configurés, testés et estampillés avant d’être livrés… Pour ce type de contrat, il est important de pouvoir configurer dans des délais très courts et de réduire le risque de ‘Dead On Arrival’ . Ce centre, dans lequel nous n’avons cessé d’investir depuis 1995, n’a pas d’égal dans un rayon de plusieurs centaines de kilomètres pour de grands roll-out. Les constructeurs l’ont bien compris: certains, tentés par la vente en direct, ont révisé leur stratégie, conscients de la valeur ajoutée que nous pouvons apporter.»